川崎重工業株式会社は、航空宇宙、エネルギー・環境、船舶海洋、車両、精密機械・ロボット、モーターサイクル（パワースポーツ）の6事業を展開する総合重工メーカーです。主要製品は民間航空機向け分担製造品、防衛省向け航空機、液化水素運搬船、鉄道車両、油圧機器、産業用ロボット、二輪車など多岐にわたります。主要顧客は防衛省（連結売上収益の18.8％）や世界各国の航空機・鉄道事業者です。競合環境としては、防衛・航空宇宙分野で三菱重工業やIHI、ロボット分野でファナック等と競合しています。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-24 提出）収益性
営業利益率
5.0%
≧10%が優良
ROA
3.8%
≧5%が優良
ROE
13.2%
≧10%が優良
ROIC
12.9%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
15.1%
≧10%が優良
営業利益成長率
236.2%
≧10%が優良
EPS成長率
246.8%
≧10%が優良
３行解説
- 過去最高益の達成とROEの大幅改善: 航空宇宙システムの需要回復と円安の追い風により、売上収益2兆1,293億円、事業利益1,431億円（前期比210%増）と過去最高を更新し、ROEは13.2%に急上昇。
- ガバナンスと地政学リスクの顕在化: 潜水艦修繕や舶用エンジンでの不正事案が相次いで発覚したほか、海外LNGタンク事業での約510億円の損害、米国の関税政策への懸念など、内部・外部双方のリスクを抱える。
- 戦略的提携による成長加速: 伊藤忠商事との資本業務提携により、北米の二輪・四輪事業における販売金融体制を強化（2025年4月に株式20%譲渡）し、水素サプライチェーンの商用化に向けた投資を加速。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 通期 、2026-05-12 11:30 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: — / 予想: 未開示
—
売上高
実績: 4884.4億円 / 予想: 2.3兆円
+10.0%
2Q
営業利益
実績: — / 予想: 未開示
—
売上高
実績: 9962.5億円 / 予想: 2.3兆円
+12.7%
3Q
営業利益
実績: — / 予想: 未開示
—
売上高
実績: 1.6兆円 / 予想: 2.3兆円
+10.9%
通期
営業利益
実績: — / 予想: 未開示
—
売上高
実績: 2.3兆円 / 予想: 未開示
+8.5%
３行解説
- 2026年3月期は、航空宇宙システムやエネルギー関連の伸長により、売上収益・各段階利益ともに過去最高水準を更新する堅調な決算となった。
- 利益面では、防衛・民間航空需要の回復や円安効果が寄与した一方、パワースポーツ事業における米国での競争激化や関税コスト増が下押し要因となった。
- 潜水艦・舶用エンジン事案の調査を完了し影響額を反映。2027年3月期は1対5の株式分割と、実質増配（分割調整後ベース）を伴う増収増益計画を提示した。
決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-12 | 2026年3月期 通期 | — | +6.1% | -10.4% | — | — |
| 2026-02-09 | 2026年3月期 第3四半期 | — | +13.4% | +18.6% | +9.9% | -78.0% |
| 2025-11-11 | 2026年3月期 第2四半期 | — | -6.2% | -8.8% | -2.4% | +9.4% |
| 2025-08-06 | 2026年3月期 第1四半期 | — | -1.3% | -8.0% | -25.7% | -19.4% |
| 2025-05-09 | 2025年3月期 通期 | — | -3.3% | +3.4% | +24.8% | +16.1% |
| 2025-02-07 | 2025年3月期 第3四半期 | — | +2.2% | +1.8% | +22.9% | +9.7% |
有価証券報告書
2025-06-24 有価証券報告書－第202期(2024/04/01－2025/03/31)