近畿車輛株式会社は、近鉄グループおよびJR西日本を持ち分法適用関連会社等に持つ、国内屈指の鉄道車両専業メーカーです。JR各社、公営・民営鉄道向けの車両製造、および海外（北米・中東など）向けの輸出車両を主力事業としています。また、安定収益源として東大阪市や埼玉県所沢市での不動産賃貸事業も展開しています。主要顧客は近畿日本鉄道、西日本旅客鉄道（JR西日本）、ロサンゼルス郡都市交通局（LACMTA）など多岐にわたります。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-25 提出）収益性
営業利益率
0.8%
≧10%が優良
ROA
0.4%
≧5%が優良
ROE
1.7%
≧10%が優良
ROIC
0.5%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
-29.9%
≧10%が優良
営業利益成長率
-94.6%
≧10%が優良
EPS成長率
-87.2%
≧10%が優良
３行解説
- 国内向け車両需要の減少により、売上高は前期比29.9%減、営業利益は94.6%減と大幅な減収減益。
- 海外大型案件（カイロ地下鉄等）の進捗に伴い仕掛品が約75億円急増し、営業CFは48億円の赤字に転落。
- 業績は低迷したが、自己資本比率は57.1%と高水準を維持し、年間50円の安定配当を継続。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 通期 、2026-05-13 15:30 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 0.6億円 / 予想: 9.0億円
-88.1%
売上高
実績: 76.0億円 / 予想: 420.0億円
+4.6%
2Q
営業利益
実績: 3.4億円 / 予想: 4.0億円
-0.6%
売上高
実績: 162.7億円 / 予想: 370.0億円
+19.7%
3Q
営業利益
実績: 6.3億円 / 予想: 4.0億円
+3.3%
売上高
実績: 255.3億円 / 予想: 370.0億円
+18.5%
通期
営業利益
実績: -2.3億円 / 予想: 未開示
—
売上高
実績: 371.0億円 / 予想: 未開示
+22.6%
３行解説
- 売上高は前期比22.6%増の371億円と伸長した一方、原材料費や人件費の高騰により営業損益は2.3億円の赤字（前期は2.3億円の黒字）に転落。
- 政策保有株式の売却益9.6億円を特別利益に計上したことで、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比180.2%増の15.7億円と大幅な増益を記録。
- 契約負債（前受金）が144億円増加したことにより、営業キャッシュ・フローは156億円の大幅なプラスに転じ、財務基盤のキャッシュが急増。
決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-13 | 2026年3月期 通期 | — | — | — | — | — |
| 2026-02-10 | 2026年3月期 第3四半期 | +3.3% | -1.6% | -1.0% | -1.6% | — |
| 2025-11-13 | 2026年3月期 第2四半期 | -0.6% | +2.2% | -0.3% | -4.3% | -5.2% |
| 2025-08-07 | 2026年3月期 第1四半期 | -88.1% | +1.8% | -0.8% | +0.2% | +5.6% |
| 2025-05-13 | 2025年3月期 通期 | -94.6% | -0.7% | -2.2% | +28.4% | +25.6% |
| 2025-02-13 | 2025年3月期 第3四半期 | -82.4% | -0.9% | +3.3% | +1.5% | +1.2% |
有価証券報告書
2025-06-25 有価証券報告書－第113期(2024/04/01－2025/03/31)