株式会社ユタカ技研は、本田技研工業（ホンダ）を主要顧客とする自動車部品メーカーです。主な製品は、四輪車用の排気系部品（排気触媒コンバーター、サイレンサー）、駆動系部品（トルクコンバーター）、制動系部品（ブレーキディスク）です。
- 主要顧客: 売上収益の約94.6％（1,695億円）がホンダグループ向けであり、顧客依存度が極めて高い構造です。
- 競合環境: 「脱炭素社会に向けた電動化へのシフト」が加速する中、エンジン関連部品が主力である同社にとって、内燃機関車市場の縮小という構造的な課題に直面しています。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-27 提出）収益性
営業利益率
0.7%
≧10%が優良
ROA
0.7%
≧5%が優良
ROE
—
≧10%が優良
ROIC
—
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
-17.1%
≧10%が優良
営業利益成長率
-26.9%
≧10%が優良
EPS成長率
-38.9%
≧10%が優良
３行解説
- 中国市場における受注激減と貴金属価格下落により、売上収益が前年比17.1%減、営業利益が同42.9%減と大幅な減収減益。
- 財務基盤は自己資本比率60.7%と健全だが、営業キャッシュ・フローが前年比82.9%減の38.2億円に急落しており、現金創出力に懸念。
- 成長戦略としてモーター事業への投資を加速させているが、収益の柱となるには至っておらず、ホンダの電動化戦略への追従が急務。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 通期 、2026-05-12 15:30 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 16.3億円 / 予想: 68.0億円
+6.7%
売上高
実績: 398.4億円 / 予想: 1620.0億円
-11.9%
2Q
営業利益
実績: 23.7億円 / 予想: 68.0億円
-12.9%
売上高
実績: 833.6億円 / 予想: 1620.0億円
-5.8%
3Q
営業利益
実績: 33.4億円 / 予想: 68.0億円
-14.7%
売上高
実績: 1261.4億円 / 予想: 1620.0億円
-6.6%
通期
営業利益
実績: 64.1億円 / 予想: 未開示
+1.0%
売上高
実績: 1719.4億円 / 予想: 未開示
-4.1%
３行解説
- 顧客の受注減により売上収益は前年比4.1％減の1,719億円となったが、中国の採算改善やインド子会社の売却益により、親会社の所有者に帰属する当期利益は同22.7％増の55億円を確保。
- Motherson Globalによる公開買付け（TOB）が成立し、将来的に上場廃止となる予定。これに伴い2027年3月期の業績予想および配当予想は非開示（無配）となっている。
- 日本やアジアでは早期退職募集に伴う退職金の計上（一過性費用）があったものの、構造改革によるコスト削減施策が利益面での下支えとなった。
決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-12 | 2026年3月期 通期 | +1.0% | — | — | — | — |
| 2026-02-06 | 2026年3月期 第3四半期 | -14.7% | -1.9% | -6.8% | +0.0% | -3.3% |
| 2025-11-04 | 2026年3月期 第2四半期 | -12.9% | +0.8% | +0.5% | -1.7% | -0.1% |
| 2025-08-05 | 2026年3月期 第1四半期 | +6.7% | -0.2% | -5.5% | +6.6% | +1.3% |
| 2025-05-13 | 2025年3月期 通期 | -42.9% | -0.6% | +5.8% | +13.2% | +5.3% |
| 2025-02-07 | 2025年3月期 第3四半期 | -46.7% | +2.0% | -2.8% | +8.5% | +4.4% |
有価証券報告書
2025-06-27 有価証券報告書－第39期(2024/04/01－2025/03/31)