株式会社ＳＵＢＡＲＵは、**「自動車部門」を主軸に、「航空宇宙部門」**および不動産賃貸等を行う「その他部門」を展開する輸送機器メーカーです。
- 主要製品： 自動車（フォレスター、アウトバック、クロストレック、レヴォーグ、ソルテラ等）、航空機、宇宙関連機器。
- 主要顧客・市場： 北米市場が売上収益の約8割を占める最重要市場です。
- 競合環境： トヨタ自動車とBEVやスポーツカーの共同開発、ダイハツ工業からのOEM供給受入など、アライアンスを強化。米国市場ではSUV領域に特化し、高いブランド忠実度を背景に大手メーカーと競合しています。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-23 提出）収益性
営業利益率
8.6%
≧10%が優良
ROA
8.2%
≧5%が優良
ROE
12.8%
≧10%が優良
ROIC
11.3%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
-0.4%
≧10%が優良
営業利益成長率
-13.4%
≧10%が優良
EPS成長率
-10.0%
≧10%が優良
３行解説
- 売上収益は4兆6,858億円（前年比0.4%減）、営業利益は4,053億円（同13.4%減）と、為替の恩恵を受けつつも販売奨励金の増加や航空宇宙事業の損失が響き減益。
- 2030年までに全世界販売台数の50%（約60万台）をBEVとする野心的な電動化計画を推進し、パナソニックやアイシン、AMDとの戦略的協業を深化させている。
- 株主還元はDOE 3.5%を基準とした累進的配当へ移行したが、米国の関税政策等の不確実性を理由に自己株式取得の判断を保留しており、市場には慎重な姿勢を示した。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 第3四半期 、2026-02-06 13:00 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 764.0億円 / 予想: 2000.0億円
-16.2%
売上高
実績: 1.2兆円 / 予想: 4.6兆円
+11.2%
2Q
営業利益
実績: 1026.7億円 / 予想: 2000.0億円
-53.8%
売上高
実績: 2.4兆円 / 予想: 4.6兆円
+5.3%
3Q
営業利益
実績: 662.8億円 / 予想: 1300.0億円
-82.0%
売上高
実績: 3.5兆円 / 予想: 4.8兆円
-0.5%
３行解説
- 営業利益が前年同期比82.0%減と大幅悪化: 米国の追加関税影響の拡大に加え、研究開発費や諸費用の増加が利益を大きく圧迫。
- 通期利益予想を下方修正: 売上高は為替影響で上方修正したものの、関税コスト増を織り込み、営業利益予想を700億円（35%）引き下げ。
- 自動車販売の苦戦と在庫増: 主力市場の北米で販売台数が4.9%減少し、連結棚卸資産が前年度末比で660億円増加するなど、足元の効率性が低下。
決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-06 | 2026年3月期 第3四半期 | -82.0% | -6.8% | -15.1% | -22.3% | -28.8% |
| 2025-11-10 | 2026年3月期 第2四半期 | -53.8% | +1.3% | +3.2% | +0.4% | -3.9% |
| 2025-08-07 | 2026年3月期 第1四半期 | -16.2% | +1.9% | +0.8% | +5.6% | +0.7% |
| 2025-05-14 | 2025年3月期 通期 | -13.4% | -4.7% | -4.3% | -12.1% | -10.1% |
| 2025-02-07 | 2025年3月期 第3四半期 | -0.5% | +9.8% | +10.4% | +9.5% | +4.2% |
有価証券報告書
2025-06-23 有価証券報告書－第94期(2024/04/01－2025/03/31)