商船三井(MOL)は、140年以上の歴史を持つ世界最大級の総合海運企業です。ドライバルク船、油送船、LNG船、自動車船、コンテナ船(持分法適用会社のONE社を通じて展開)など多角的な船隊を保有し、世界規模で海上貨物輸送サービスを提供しています。近年は海運一本足打法からの脱却を目指し、不動産(ダイビル)、フェリー、クルーズ、洋上風力発電などの「ウェルビーイングライフ事業」や海洋事業への投資を加速させています。競合環境としては、国内では日本郵船、川崎汽船と、海外ではマースクなどのメガキャリアと激しいシェア・運賃競争を繰り広げています。
最新の有価証券報告書サマリー
出典:有価証券報告書(2025-03 期末、2025-06-23 提出)収益性
営業利益率
8.5%
≧10%が優良
ROA
3.3%
≧5%が優良
ROE
16.7%
≧10%が優良
ROIC
3.2%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
9.1%
≧10%が優良
営業利益成長率
46.3%
≧10%が優良
EPS成長率
64.2%
≧10%が優良
3行解説
- コンテナ船事業(ONE)の好況とエネルギ―事業のM&A効果により、経常利益は前期比62.1%増の4,197億円と大幅増益を達成。
- 経営計画「BLUE ACTION 2035」に基づき、1.8兆円超の投資を計画。Gearbulkの連結化やLBCの買収など、安定収益源の確保に向けた攻めの姿勢が鮮明。
- 配当性向30%(年間360円)に加え、1,000億円規模の自己株買いを実施するなど、海運セクター特有の好業績を株主還元へ強力に反映。
最新の決算短信サマリー
出典:決算短信( 2026-03 第3四半期 、2026-01-30 12:00 提出)進捗
1Q
営業利益
実績: 370.8億円 / 予想: 610.0億円
+8.5%
売上高
実績: 4327.0億円 / 予想: 8710.0億円
+0.7%
2Q
営業利益
実績: 718.2億円 / 予想: 1040.0億円
+19.6%
売上高
実績: 8697.7億円 / 予想: 1.8兆円
+3.4%
3Q
営業利益
実績: 1027.4億円 / 予想: 1250.0億円
+16.2%
売上高
実績: 1.3兆円 / 予想: 1.8兆円
+2.0%
3行解説
- 2026年3月期第3四半期の純利益は1,805億円(前年同期比51.2%減)となったが、通期予想を2,000億円(前回比+200億円)へ上方修正。
- コンテナ船の運賃市況の正常化により前年比では大幅減益ながら、円安進行とドライバルク・油送船の市況改善が利益を押し上げる。
- 通期配当予想を前回比20円増の200円(前期実績から40円減)に引き上げ、株主還元への積極姿勢を継続。
書類一覧
ハイライトされた行が、現在の概要カードに表示されている最新の有報・短信です。
短信
2026-01-30 2026-03 第3四半期 2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
短信
2025-11-04 2026-03 第2四半期 2026年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)
短信
2025-08-01 2026-03 第1四半期 2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
有報
2025-06-23 2025-03 期末 有価証券報告書
短信
2025-04-30 2025-03 通期 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
短信
2025-01-31 2025-03 第3四半期 2025年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)