栗林商船株式会社は、内航海運を主軸とする物流グループです。RORO船（貨物車両が自走して乗り降りできる船）による定期航路を運営し、北海道と本州を結ぶ「海陸一貫輸送」に強みを持ちます。
- 事業内容: 海運事業（内航・外航、港湾運送）、ホテル事業（登別グランドホテル）、不動産賃貸事業、青果卸事業。
- 主要製品・サービス: 紙製品、住宅部材、車両等の海上輸送。函館〜青森間の「青函フェリー」運営。
- 主要顧客: 製紙メーカー、自動車メーカー、物流業者。
- 競合環境: 陸上輸送（トラック）や他のフェリー・内航船社と競合しますが、労働力不足に伴う「モーダルシフト」の進展により、トラック輸送からの転換需要を取り込んでいます。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-27 提出）収益性
営業利益率
5.1%
≧10%が優良
ROA
3.4%
≧5%が優良
ROE
6.3%
≧10%が優良
ROIC
3.8%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
8.6%
≧10%が優良
営業利益成長率
76.5%
≧10%が優良
EPS成長率
21.2%
≧10%が優良
３行解説
- 業績急拡大: モーダルシフトの進展と価格転嫁の進展により、営業利益が前年比76.5%増の27億円と大幅な増益を達成。
- 還元姿勢の強化: 配当を前年の12円から25円へと倍増させ、自己株買い（約2.1億円）も実施するなど株主還元を鮮明化。
- 強固なキャッシュフロー: 営業CFは68億円と純利益（20億円）を大きく上回り、有利子負債の削減と手元資金の積み増しを同時に実現。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 通期 、2026-05-12 14:00 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 3.6億円 / 予想: 24.0億円
-5.6%
売上高
実績: 131.7億円 / 予想: 530.0億円
+2.9%
2Q
営業利益
実績: 14.1億円 / 予想: 25.2億円
+0.5%
売上高
実績: 269.6億円 / 予想: 537.5億円
+1.3%
3Q
営業利益
実績: 21.0億円 / 予想: 25.2億円
-19.4%
売上高
実績: 411.1億円 / 予想: 537.5億円
+1.1%
通期
営業利益
実績: 20.8億円 / 予想: 未開示
-23.1%
売上高
実績: 538.3億円 / 予想: 未開示
+1.4%
３行解説
- 売上高は前期比1.4%増の538.25億円と微増ながら、営業利益は燃料費や運航経費の上昇が響き、同23.1%減の20.81億円と大幅な減益で着地。
- 親会社株主に帰属する当期純利益は、投資有価証券売却益27.75億円の計上等により、前期比84.9%増の37.24億円と過去最高水準を記録。
- 配当は特別配当30円を加え年間60円（前期は25円）へ大幅増配としたが、次期予想は一過性利益の剥落により純利益が54.4%減の大幅減益を見込む。
決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-12 | 2026年3月期 通期 | -23.1% | — | — | — | — |
| 2026-02-06 | 2026年3月期 第3四半期 | -19.4% | -6.1% | -8.8% | -0.9% | -1.7% |
| 2025-11-07 | 2026年3月期 第2四半期 | +0.5% | -0.1% | -3.0% | -2.4% | -4.7% |
| 2025-08-08 | 2026年3月期 第1四半期 | -5.6% | -6.3% | -6.9% | -6.5% | +60.5% |
| 2025-05-09 | 2025年3月期 通期 | +76.5% | -13.6% | -17.7% | -20.1% | -24.7% |
| 2025-02-07 | 2025年3月期 第3四半期 | +71.5% | +5.6% | -4.1% | +28.2% | +14.3% |
有価証券報告書
2025-06-27 有価証券報告書－第152期(2024/04/01－2025/03/31)